Section locale 20232

Étant donnée les circonstances actuelles de la pandémie, le travail de plusieurs de nos membres est considéré comme un service crucial. La consœur Justine Etzkorn est l’une d’entre eux. Cela fait maintenant 20 ans qu’elle est gardienne de phare en Colombie-Britannique, dont les 10 dernières années à temps plein. Elle est présentement aussi la présidente de la section locale 20232. Justine est une personne qui s’implique depuis quelque temps dans son syndicat. Elle a été vice-présidente, déléguée syndicale et représentante à la santé et sécurité au travail.

Être gardienne de phare principale est la moitié d’une équipe sur un phare. Sur un phare, 2 personnes y sont affectées. Les deux gardiens travaillent sept jours par semaine et divisent la journée en deux équipes, effectuant des observations météorologiques toutes les trois heures avec des mises à jour si nécessaire si la météo change de manière significative. Certaines stations sont en rotation, donc les gardiens travaillent sur des quarts de 14 ou 28 jours, et beaucoup sont à temps plein, donc les gardiens travaillent et vivent sur la station à plein temps avec seulement quelques congés par année.

Nos tâches consistent à entretenir les aides à la navigation (légères et parfois corne de brume), à ​​maintenir l’équipement en marche, à maintenir une veille radio, à soumettre des observations météorologiques et climatiques à Environnement Canada et à entretenir les terrains », a dit la consœur Etzkorn. « Nous fournissons également des mises à jour météorologiques sur demande auprès des marins et aviateurs locaux. De plus, nous assurons une veille sur les fréquences radio VHF de travail et d’urgence, et relayons les appels de détresse si nécessaire. D’autres travaux tels que l’entretien et l’entretien des terrains sont raisonnablement autoprogrammés. 

Il n’y a pas vraiment de semaine de travail typique. C’est un travail qui est saisonnier. Tout dépend des conditions météorologiques et change en cas d’urgence à proximité. Selon Justine :

Mes parents se sont installés sur les lumières en 1979 et j’ai grandi ici. J’ai commencé à faire du travail occasionnel à l’âge de 16 ans, j’ai travaillé comme occasionnel comme emploi d’été tout au long de mes études, puis je suis revenu à plein temps en 2010.

Comme vous voyez, ce sont des personnes qui sont très isolées physiquement. Il n’y a pas de route ou Justine travaille. Ils ont accès à la ville que quelques fois par an. Les gens qui pratiquent ce métier doivent être capables de vivre et de travailler de manière indépendante et de se divertir pendant le temps libre. « L’équilibre entre vie professionnelle et vie privée peut être difficile », affirme-t-elle, « en particulier en vivant dans un phare 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, où il n’y a pas vraiment de chemin à parcourir ».

Les services essentiels servent à des détails que quelques fois nous ne pensons pas. Justine se donne à 300% dans son travail parce qu’elle sait que son travail garde beaucoup de gens en sécurité et en vie.

Avec son travail en pleine nature, elle voit de nouvelles choses tous les jours. Elle s’est fait un mode de vie indépendant et elle est épanouie. Rester dans le phare garde les personnes en vie.

Souvent nous ne pensons pas à ce genre de profession qui demande des sacrifices énormes. Si nous prenons comme exemple la Colombie-Britannique, ils ont 27 phares. Étant donnée la division géographique de cette province, certaine de ces phares est les plus isolés du pays. Depuis le COVID-19, l’isolement est encore plus présent, car les garde-côtes canadiens doivent limiter les déplacements.

Malgré les difficultés, la consœur Justine reste positive :

Il y a une solidarité les uns avec les autres dans ce mode vie, mais au cours des dernières semaines, j’ai ressenti cela avec plus de la Garde côtière. Nous travaillons tous ensemble sur cette situation, et même si les circonstances actuelles sont épouvantables, le sentiment de complicité est motivant.